ANCLAJE PARA SECCIONES VERTICALES
art. 497
Anclaje totalmente similar al art.250, salvo que en este caso se realiza mediante barra de acero inoxidable DUPLEX "nervada" de Ø16 mm.
Diseñada explícitamente para tramos verticales (o muy oblicuos, hasta 60 °). Actualmente en el mercado VIE FERRATE "italiano" este tipo de ancla es sin duda el que garantiza la mayor seguridad en caso de caída.
En esta (aunque desafortunada) eventualidad, el mosquetón descansará longitudinalmente sobre el soporte especialmente creado, reduciendo prácticamente a cero las posibles roturas generadas por la tracción forzada de otro modo por un mal soporte.
Básicamente, el mosquetón "funciona" muy bien. La rotura de un mosquetón de vía ferrata por una violenta caída vertical sobre muchos tipos de anclajes antiguos de la naturaleza en las clásicas vías ferratas instaladas y diseñadas hace mucho tiempo, es una posibilidad lejos de ser remota.
Por lo tanto, tenga mucho cuidado en este tipo de tramos y tenga cuidado donde "termina" en caso de riesgo de caída ... OBVIAMENTE, PARA EVITAR ACCIDENTES INCLUSO LA MUERTE, SIEMPRE ESTÁ OBLIGADO A UTILIZAR EN LA PROGRESIÓN VERTICAL DEL USO DE CONJUNTOS VIA FERRATA EN CUMPLIMIENTO CON ESTÁNDAR EN, EQUIPADOS CON FREGADERO DE ENERGÍA.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Anclaje realizado en barra nervada de acero de Ø 16x400 mm
La espiga nervada permite un óptimo agarre con la resina dentro del orificio (orificio de Ø20 mm, como nuestro art.452). Colocado a cierta distancia de la pared, para permitir que , en una posible caída, existe un bajo riesgo de "golpear" el cuerpo sobre la rugosidad de las paredes
La fijación del cable de acero sobre este anclaje debe ser suficientemente tenso, mediante la pinza inviolable integrada.
De hecho, el cable de 12 mm de diámetro sirve, en el caso de un montaje italiano, tanto como dispositivo de seguridad como de apoyo en la progresión. Finalmente, las tuercas de la horquilla de sujeción son reemplazadas por nosotros por las tipo bloqueo "que evitan, con el tiempo, el aflojamiento accidental de la cuerda de sujeción.
La superficie del ancla es de un bonito color gris claro opaco, para un menor impacto ambiental.
